Foro CanariasMet

Alucinante e interesante POST Leopoldo.

Me he quedado con la boca abierta leyéndote.

Saludos.

Guille.

Buenas;

Pasadas las vacaciones y el tiempo de estar con la familia, ya los enanillos empiezan las clases y volvemos a retomar las actividades "forales" a principios de Septiembre. Ahora vendrá el otoño "dorado" en Europa, aunque en Canarias seguimos con poca agua y con un verano "fundente";

Con ello y volviendo a la normalidad, mas tiempo y cosillas para compartir con los amigos del foro de ACANMET.

Información de Meteo en el vuelo de Tenerife Sur a París. Ahora las cartas vienen en color;

http://www.aeromodelistasdetenerife.com ... paSig1.jpg

METEO FRANCE. Cartas de tiempo Significativo. Te puedes dar de alta y te envían un LOGIN por correo ordinario para acceder a su página Web en https://aviation.meteo.fr. Debajo una de sus cartas;

http://www.aeromodelistasdetenerife.com ... paSig2.jpg

Vientos en altura a FL 390 en color con la ruta del vuelo señalada;

http://www.aeromodelistasdetenerife.com ... paSig3.jpg

Carta de tiempo Significativo. Europa con bastante buen tiempo;

http://www.aeromodelistasdetenerife.com ... paSig4.jpg

Saludos.

Guille.

Tuviste que cruzar un ramal descendente del Jet, el que generaba la perturbación sobre la Península. ¿Cómo se dió la cosa?

Por otro lado, la carta de tiempo significativo de MeteoFrance es una "locura". No me gustan esas cartas entre códigos y dibujos a mano (o lo parece).

FL 390 supongo que son 39 mil pies de altura, unos 12 mil metros, muy cerca de la Estratosfera

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Pues con turbulencia no muy fuerte. Mas bien ligera.

Exacto cerca de la TROPOPAUSA y de la Estratosfera.

Hoy Domingo volamos otra vez a París. Vamos a ver que tal pero es un vuelo muy cómodo.

4 horas para arriba y 4 horas para abajo.

Curiosamente tengo por aquí una imágen del primer vuelo que hicimos a París en línea regular y desde TFS.

Al llegar nos cayó un agua ¡¡que para qué!!,... llovió mucho, mucho pero solo en el parking,....

http://www.aeromodelistasdetenerife.com ... ORY%20.jpg

Saludos José Luís.

A ver si pillas algo interesante en esa tropopausa, je, je...

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Hola,

Dicen que la vida de la madre soltera es dificil, pero joer.... este es el aeropuerto al que intentaban llegar los recientes accidentados en Chile... la carretera que va cerca de la Gallega está mejor...

http://www.elmundo.es/america/2011/09/0 ... 56699.html

...la pista 32...como la avenida de los Menceyes, en fin!! El piloto dice que tuvo su cosa, porque aparte del meneito lateral y vertical, me dio la sensación que iba un poquito alto y tuvo que pegar un bajón de nariz que es de susto.
Crisitano!!, vete pensando en la pista de La Gomera, que salvando las distancias también es un peñazco, y cuya pista (RW27 y RW09) están cortadas por un acantilado interesante y que además hay que sumarle el efecto que tiene el viento debido a los barrancos próximos, sobre todo el que está próximo a la cabecera de la 27...te aseguro que el avión da unos bandazos . Tampoco hay controlador, al menos humano, pero está dotado de un AFIS que proporciona la información meteo y necesaria al piloto para que él tome la desición, aunque si se ven apurados en última instancia dependen del controlador de Tenerife Sur.

No corras mucho papá!!....un poco off topic, http://www.youtube.com/watch?v=HmJEXpUq ... re=related ...suban el volumen

Hombre ¡¡¡ el Capitán Ramos ... un auténtico guia turístico en el aire. Era un placer cada vez que tocaba un vuelo con el, sin duda.

Ahí viajaba un gran presentador de Chile (Felipe Camiroaga). Ha sido una tragedia.

Buenas a tod@s.
Me gustaría compartir esta foto donde se aprecia claramente la formación de nubes de flanqueo durante el despegue de este 737. Esa tarde todas las aviones formaron este tipo de nubes unas de mayor tamaño que otras. Aunque me supongo que no es algo excepcional, si es la primera vez que las veo con tanta fuerza.

Saludos

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El que quiera lapas que se moje el culo.